可靠性測(cè)試應(yīng)該在可靠性設(shè)計(jì)之后，但目前我國的可靠性工作主要還是在測(cè)試階段，這里將測(cè)試放在前面（目前大部分公司都會(huì)忽略最初的可靠性設(shè)計(jì)，比如正酣儀器設(shè)備有限公司，在設(shè)計(jì)之初，從來都沒有考慮過可靠性，只有在測(cè)試出現(xiàn)失效后才開始考慮設(shè)計(jì)）。為了測(cè)得產(chǎn)品的可靠度（也就是為了測(cè)出產(chǎn)品的MTBF），我們需要拿出一定的樣品，做較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行測(cè)試，找出每個(gè)樣品的失效時(shí)間，根據(jù)節(jié)的公式計(jì)算出MTBF，當(dāng)然樣品數(shù)量越多，測(cè)試結(jié)果就越準(zhǔn)確。但是，這樣的理想測(cè)試實(shí)際上是不可能的，因?yàn)閷?duì)這種測(cè)試而言，要等到最后一個(gè)樣品出現(xiàn)故障――需要的測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)得無法想象，要所有樣品都出現(xiàn)故障——需要的成本高得無法想象。

可靠性環(huán)境測(cè)試項(xiàng)目，產(chǎn)品在使用過程中，有不同的使用環(huán)境（有些安裝在室外、有些隨身攜帶、有些裝有船上等等），會(huì)受到不同環(huán)境的應(yīng)力（有些受到風(fēng)吹雨濕、有些受到振動(dòng)與跌落、有些受到鹽霧蝕侵等等）；為了確認(rèn)產(chǎn)品能在這些環(huán)境下正常工作，國標(biāo)、行標(biāo)都要求產(chǎn)品在環(huán)境方法模擬一些測(cè)試項(xiàng)目，這些測(cè)試項(xiàng)目包括：

1). 高溫測(cè)試（高溫運(yùn)行、高溫貯存）；

2). 低溫測(cè)試（低溫運(yùn)行、低溫貯存）；

3). 高低溫交變測(cè)試（溫度循環(huán)測(cè)試、熱沖擊測(cè)試）；

4). 高溫高濕測(cè)試（濕熱貯存、濕熱循環(huán)）；

5). 機(jī)械振動(dòng)測(cè)試（隨機(jī)振動(dòng)測(cè)試、掃頻振動(dòng)測(cè)試）；

6). 汽車運(yùn)輸測(cè)試（模擬運(yùn)輸測(cè)試、碰撞測(cè)試）；

7). 機(jī)械沖擊測(cè)試；

8). 開關(guān)電測(cè)試；

9). 電源拉偏測(cè)試；

10).冷啟動(dòng)測(cè)試；

11).鹽霧測(cè)試；

12).淋雨測(cè)試；

13).塵砂測(cè)試；

正航儀器設(shè)備有限公司一直根據(jù)時(shí)代先鋒作風(fēng)，為了測(cè)試可靠性，這里介紹：加速測(cè)試（也就增加應(yīng)力），使缺陷迅速顯現(xiàn)；經(jīng)過大量專家、長(zhǎng)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)，找到了一些增加應(yīng)力的方法，轉(zhuǎn)化成一些測(cè)試的項(xiàng)目。如果產(chǎn)品經(jīng)過這些項(xiàng)目的測(cè)試，依然沒有明顯的缺陷，就說明產(chǎn)品的可靠性至少可以達(dá)到某一水平，經(jīng)過換算可以計(jì)算出MTBF（因產(chǎn)品能通過這些測(cè)試，并無明顯缺陷出現(xiàn)，說明未達(dá)到產(chǎn)品的極限能力，所以此時(shí)對(duì)應(yīng)的MTBF 是產(chǎn)品的最小值）。其它計(jì)算方法見下文。（應(yīng)力：就是指外界各種環(huán)境對(duì)產(chǎn)品的破壞力，如產(chǎn)品在85℃下工作受到的應(yīng)力比在25℃下工作受到的應(yīng)力大；在高應(yīng)力下工作，產(chǎn)品失效的可能性就大大增加了）。http://www.ascend-staffing.com